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	<title>Mercatorum Archivi - Vie Storiche Valle Brembana</title>
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	<title>Mercatorum Archivi - Vie Storiche Valle Brembana</title>
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		<title>Serina</title>
		<link>https://viestorichebrembane.it/en/comune/serina-mercatorum/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cmvb_admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Oct 2022 15:01:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Continuing up along the valley floor, the Mercatorum Way then enters the municipality of Serina. The route avoids the provincial road, crossing river Serina just above Rosolo and climbing up the left bank on an old mule track immersed in woodland. After moving higher, the path leaves the woods in the outskirts of the hamlet [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><span data-sheets-value="{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Proseguendo nella risalita del fondovalle, la Via Mercatorum entra infine nel territorio comunale di Serina. Evitando la strada provinciale, il percorso oltrepassa il Torrente Serina, poco sopra Rosolo e risale la sponda sinistra su una vecchia mulattiera in ambito boschivo. Prendendo quota se ne uscirà alle porte della frazione Bagnella, per poi seguire la viabilità comunale su strada rotabile fino ad entrare nel capoluogo. A Serina la Variante Bassa della Via Mercatorum si unisce alla Variante Alta proveniente da Trafficanti per proseguire alla volta del Passo della Crocetta e di Dossena.&quot;}" data-sheets-userformat="{&quot;2&quot;:12737,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0,&quot;3&quot;:1},&quot;9&quot;:0,&quot;10&quot;:1,&quot;11&quot;:4,&quot;15&quot;:&quot;Arial&quot;,&quot;16&quot;:10}">Continuing up along the valley floor, the Mercatorum Way then enters the municipality of Serina. The route avoids the provincial road, crossing river Serina just above Rosolo and climbing up the left bank on an old mule track immersed in woodland. After moving higher, the path leaves the woods in the outskirts of the hamlet of Bagnella, and then follows the asphalted municipal road until it enters the main town. At Serina, the low-altitude variant of the Mercatorum Way joins the high-altitude variant arriving from Trafficanti, before continuing towards the Crocetta Pass and Dossena.</span></p>
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		<title>San Giovanni Bianco</title>
		<link>https://viestorichebrembane.it/en/comune/san-giovanni-bianco-mercatorum/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cmvb_admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Oct 2022 14:43:15 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>The variant of the Mercatorum Way that branches off at Dossena reaches the floor of the Brembo valley at San Giovanni Bianco, after having gone through San Gallo. The ancient route coincides partly with today’s roads. In the section along the Piazzo Valley, there is a lovely stretch of paved mule track, which ends at [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span data-sheets-value="{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;The variant of the Mercatorum Way that branches off at Dossena reaches the floor of the Brembo valley at San Giovanni Bianco, after having gone through San Gallo. The ancient route coincides partly with today’s roads. In the section along the Piazzo Valley, there is a lovely stretch of paved mule track, which ends at the recent housing developments in San Giovanni Bianco. The Ponte Vecchio bridge brings this section of the Mercatorum Way onto the same route of the Priula Way hiking itinerary. It is useful to remember that from San Giovanni Bianco to Cornello, the route of the Mercatorum Way follows the path of the Priula Way hiking path. In this case, we are referring to today’s current hiking routes and not the original historic route of the Priula Way, which follows the course of the state road 470.&quot;}" data-sheets-userformat="{&quot;2&quot;:12737,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0,&quot;3&quot;:1},&quot;9&quot;:0,&quot;10&quot;:1,&quot;11&quot;:4,&quot;15&quot;:&quot;Arial&quot;,&quot;16&quot;:10}">The variant of the Mercatorum Way that branches off at Dossena reaches the floor of the Brembo valley at San Giovanni Bianco, after having gone through San Gallo. The ancient route coincides partly with today’s roads. In the section along the Piazzo Valley, there is a lovely stretch of paved mule track, which ends at the recent housing developments in San Giovanni Bianco. The Ponte Vecchio bridge brings this section of the Mercatorum Way onto the same route of the Priula Way hiking itinerary. It is useful to remember that from San Giovanni Bianco to Cornello, the route of the Mercatorum Way follows the path of the Priula Way hiking path. In this case, we are referring to today’s current hiking routes and not the original historic route of the Priula Way, which follows the course of the state road 470.</span></p>
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		<title>Santa Brigida</title>
		<link>https://viestorichebrembane.it/en/comune/santa-brigida-mercatorum/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cmvb_admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Oct 2022 14:36:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>The Upper Val Mora valley, with the Piano dell’Acqua Nera (Acqua Nera Plateau) and the vast Alpe Cul (Alpe Cul mountain pasture) is divided between the municipality of Santa Brigida, where the peak of Monte Colombarolo (alt. 2,117 metres) is a distinctive landscape feature, along with the municipality of Averara. The artificial Val Mora lake, [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span data-sheets-value="{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;L’Alta Val Mora con il Piano dell’Acqua Nera e la vasta Alpe Cul sono divise fra il Comune di Santa Brigida, dove spicca il culmine di M. Colombarolo (alt. 2117), e il Comune di Averara. Il lago artificiale di Val Mora, realizzato negli anni Cinquanta del secolo scorso ha alterato la fisionomia paesaggistica della valle e anche l’andamento dei percorsi mulattieri. Sostanzialmente, alla base dell’attuale diga, in precedenza, una volta risalita la parte bassa della valle si dipartivano due percorsi: uno verso destra in direzione di Ca’ San Marco e del Passo San Marco; un secondo verso sinistra in direzione del Passo di Verrobbio, o di Morbegno, e della Val Gerola. L’attuale strada carrabile di servizio alla diga si collega alla SS 470 presso il Rifugio San Marco 2000, mentre al Ponte superiore dell’Acqua sulla medesima strada, si stacca il sentiero CAI 110 A denominato dell’Alta Via Mercatorum che conduce al suddetto Passo di Verrobbio (alt. 2026). La raffigurazione presa dal rilievo austro-ungarico del 1819, riflette la situazione viaria dell’epoca, dove la diramazione verso il Passo di Verrobbio non avviene all’altezza dell’attuale diga, bensì alla Ca’ San Marco (oggi percorsa dai sentieri CAI 101 - 161).&quot;}" data-sheets-userformat="{&quot;2&quot;:12737,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0,&quot;3&quot;:1},&quot;9&quot;:0,&quot;10&quot;:1,&quot;11&quot;:4,&quot;15&quot;:&quot;Arial&quot;,&quot;16&quot;:10}">The Upper Val Mora valley, with the Piano dell’Acqua Nera (Acqua Nera Plateau) and the vast Alpe Cul (Alpe Cul mountain pasture) is divided between the municipality of Santa Brigida, where the peak of Monte Colombarolo (alt. 2,117 metres) is a distinctive landscape feature, along with the municipality of Averara. The artificial Val Mora lake, built in the 1950s, altered the valley’s landscape and also changed the course of the mule tracks. Basically, at the foot of the present dam, two routes branched off from the track arriving from the lower part of the valley: one went to the right towards Ca’ San Marco and the San Marco Pass; the other ran to the left towards the Verrobbio Pass, also known as the Morbegno Pass, and Val Gerola. The road for vehicles that now leads to the dam connects to the state road SS 470 at the San Marco 2000 mountain lodge, while at Ponte Superiore dell’Acqua on the same road, the CAI 110A path named “Alta Via Mercatorum” (high-altitude Mercatorum Way) branches off, leading to the aforementioned Verrobbio Pass (alt. 2,026 metres). The situation illustrated by the 1819 Austro-Hungarian survey reflects the road network at that time, when the branch for the Verrobbio Pass was not where the dam is today, but at Ca’ San Marco (today reached by CAI trails 101 &#8211; 161).</span></p>
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		<item>
		<title>Olmo al Brembo</title>
		<link>https://viestorichebrembane.it/en/comune/olmo-al-brembo-mercatorum/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cmvb_admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Oct 2022 14:34:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>As many of three of the historic trails run through Olmo al Brembo. The Priula Way, the Iron Way and the Mercatorum Way all reach the main town. The latter, according to the choice of routes suggested by the current situation, uses path 129A from Piazza Brembana, which from the high slopes of Corna Rossa [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span data-sheets-value="{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Olmo al Brembo è interessato da ben tre dei percorsi storici. Lo snodo del capoluogo vede la concentrazione della Via Priula, della Via del Ferro e della Via Mercatorum. Quest’ultima, secondo la scelta suggerita dalla situazione attuale, utilizza da Piazza Brembana il sentiero 129A che dalle falde alte della Corna Rossa digrada nel capoluogo. Quindi, in assenza di precisi e recuperabili tracciati storici, la scelta è caduta per il sentiero CAI 105B, di relativamente facile percorrenza a patto di porre in sicurezza alcuni brevi tratti intermedi situati dopo l’arco di roccia. Per ovviare alla necessità di transitare, seppur per un breve tratto, sulla carrabile, si può procedere fino in fondo a via portici fino ad arrivare al ponte sul Torrente Acqua Nera, senza attraversarlo procedere dritto su sentiero che porta sulla carrabile.\n&quot;}" data-sheets-userformat="{&quot;2&quot;:12737,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0,&quot;3&quot;:1},&quot;9&quot;:0,&quot;10&quot;:1,&quot;11&quot;:4,&quot;15&quot;:&quot;Arial&quot;,&quot;16&quot;:10}">As many of three of the historic trails run through Olmo al Brembo. The Priula Way, the Iron Way and the Mercatorum Way all reach the main town. The latter, according to the choice of routes suggested by the current situation, uses path 129A from Piazza Brembana, which from the high slopes of Corna Rossa descends into the town. Therefore, in the absence of any precise historical tracks that could be reinstated, the CAI path 105B was chosen, relatively easy to walk after having improved the safety of some short intermediate stretches located after the rock arch. In order to avoid having to walk along the road, albeit for just a short stretch, hikers can go right to the end of Via Portici, reaching the bridge over the river Acqua Nera, and, without crossing it, proceeding directly on the path leading to the roadway.<br />
</span></p>
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		<item>
		<title>Dossena</title>
		<link>https://viestorichebrembane.it/en/comune/dossena/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cmvb_admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Oct 2022 13:33:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>In its transversal direction, the Mercatorum Way crosses the Val Serina valley, moving towards the Val Brembana valley on the raised plateau of Dossena, on the north side of Monte Castello. The end of the route is on the Crocetta Pass, a historic point of passage not only for the Mercatorum Way but also for [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span data-sheets-value="{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Nel suo andamento ‘traverso’ la Via Mercatorum travalica la Val Serina spostandosi verso la Val Brembana attraverso la soglia di Dossena, appoggiata a nord al Monte Castello. Il culmine del tracciato è ubicato al Passo della Crocetta, storico punto di passaggio non solo della Mercatorum ma di molte altre vie di transumanza in direzione di Oltre il Colle. L’abitato di Dossena, favorito da un pendio solatio, si è disperso nel tempo in piccoli e decorosi nuclei, oggi ricompresi in un ambito urbanizzato moderno ma sempre a bassa densità edilizia. L’antica via, diversamente dal tracciato ‘alto’ oggi indicato, transitava per l’edificio parrocchiale di San Giovanni Battista, per poi riprendere una direzione, tuttora confermata per Villa - il più antico insediamento abitativo - Pignolino e Bosco in Fuori. Alcune diramazioni della via, pur esse ricomprese nell’attuale valorizzazione della Mercatorum, raggiungevano il fondovalle brembano passando per San Gallo. Da rilevare che per gran parte del tracciato si cammina al di sopra dei 1000 metri d’altitudine.&quot;}" data-sheets-userformat="{&quot;2&quot;:12737,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0,&quot;3&quot;:1},&quot;9&quot;:0,&quot;10&quot;:1,&quot;11&quot;:4,&quot;15&quot;:&quot;Arial&quot;,&quot;16&quot;:10}">In its transversal direction, the Mercatorum Way crosses the Val Serina valley, moving towards the Val Brembana valley on the raised plateau of Dossena, on the north side of Monte Castello. The end of the route is on the Crocetta Pass, a historic point of passage not only for the Mercatorum Way but also for many other transhumance routes heading for Oltre il Colle. The village of Dossena, benefiting from slopes well positioned in relation to the sun, has dispersed over the years to form a series of small and attractive groups of buildings, now part of a modern but still low-density urbanised area. The ancient road, unlike the “high-altitude” route that exists today, ran past the San Giovanni Battista (Saint John the Baptist) parish church buildings, and then continued, as it does today, towards Villa – the oldest inhabited settlement – and on to Pignolino and Bosco in Fuori. Some branches leaving the path, even though included in the current project for promoting the Mercatorum Way, reached the Brembano valley floor via San Gallo. It is worth noting that for much of the route, hikers are walking at above 1,000 metres altitude.</span></p>
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			</item>
		<item>
		<title>Costa Serina</title>
		<link>https://viestorichebrembane.it/en/comune/costa-serina/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cmvb_admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Oct 2022 13:18:14 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>The path, arriving from Aviatico, enters the municipal territory of Costa Serina at the church of San Rocco. “From the plain,” states the Costa Serina municipality’s website, “it wasn’t possible to ascend directly along the river Brembo; there were natural obstructions that were impossible to overcome at that time, especially at Sedrina, where the river [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span data-sheets-value="{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;L’itinerario, proveniente da Aviatico, entra nel territorio di Costa Serina presso la chiesa di S. Rocco. «Dalla pianura - informa il sito del Comune di Costa Serina - non si saliva direttamente lungo il fiume Brembo; vi erano sbarramenti naturali impossibili da superare in quel tempo, soprattutto all'altezza di Sedrina, dove il fiume scavava il suo corso in profondità tra le rocce e non lasciava spazio ad alcuno passaggio. Ugualmente per risalire la Val Serina dal basso, si incontrava subito lo sbarramento di roccia ad Ambria, perforato solo nei tempi moderni. Per raggiungere le miniere di Dossena, si seguiva allora la strada della Val Seriana fino a Nembro, poi si saliva a Selvino, si attraversava la conca seguendo l'itinerario Rigosa, Sambusita, Bracca, Frerola, Serina, per affacciarsi infine su Dossena. Molti secoli più tardi questo passaggio verrà abbreviato, ricavando un passaggio tra Serina e Cornalba, permettendo di proseguire a mezza costa verso Trafficanti, Aviatico e Selvino».\nIl percorso della Mercatorum resta sostanzialmente sulla costa della dorsale di Monte Suchello passando da un’altitudine di 1021 metri a San Rocco a 780 dopo Tagliata al confine con Cornalba. La sua prerogativa è di transitare attraverso diversi antichi nuclei abitativi, la cui disposizione urbanistica riprende proprio la corrispondenza con l’antica viabilità, come nel caso di Tagliata, la cui denominazione rimanda proprio al ‘taglio’ praticato dalla strada.\nResta da segnalare che un buon tratto del percorso segue strade provinciali o comunali asfaltate essendo al momento difficile individuare sentieri pedonali alternativi.\nIl comune di Costa Serina ha attivato da tempo una politica a favore del recupero dei sentieri storici locali. Uno di questi prende oggi il nome di Sentiero “del sole e dei sensi” e prende in considerazione anche un tratto della Via Mercatorum. Inoltre la pubblicazione di una Carta dei sentieri, disponibile anche on-line, propone altri quattro itinerari ad anello nel territorio comunale. Infine il Comune di Costa Serina suggerisce anche una variante ‘alta’ della Via Mercatorum da Sant’Erasmo al santuario della Forcella. Tale tracciato è indicato come asse principale della Via Mercatorum nella Carta del Lombardo-Veneto a scala 1:28.800, rilievo 1819.&quot;}" data-sheets-userformat="{&quot;2&quot;:12737,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0,&quot;3&quot;:1},&quot;9&quot;:0,&quot;10&quot;:1,&quot;11&quot;:4,&quot;15&quot;:&quot;Arial&quot;,&quot;16&quot;:10}">The path, arriving from Aviatico, enters the municipal territory of Costa Serina at the church of San Rocco. “From the plain,” states the Costa Serina municipality’s website, “it wasn’t possible to ascend directly along the river Brembo; there were natural obstructions that were impossible to overcome at that time, especially at Sedrina, where the river had carved its course deep into the rocks and left no space for any passage. Similarly, to ascend the Val Serina from below, one immediately encountered the rock barrier at Ambria, which was tunnelled only in modern times. To reach the mines of Dossena, the route followed the Val Seriana valley road as far as Nembro, then ascended to Selvino, crossed the basin following the itinerary running through Rigosa, Sambusita, Bracca, Frerola and Serina, and finally approached Dossena. Many centuries later, this route would be shortened, by creating a connection between Serina and Cornalba, so that the track could continue halfway up the mountainside towards Trafficanti, Aviatico and Selvino.”<br />
The Mercatorum Way principally follows the slope below the Monte Suchello ridge, descending from an altitude of 1,021 metres at San Rocco to 780 metres after Tagliata on the border with Cornalba. Its distinctive feature is the fact that it runs through several ancient settlements, whose urban layout corresponds precisely to the ancient road system, as in the case of Tagliata, whose name, which can be translated as “cut,” is a reference to the road’s route.<br />
It should be noted that a large proportion of the route follows asphalted provincial or municipal roads, as it would currently be difficult to identify alternative footpaths.<br />
For some time, the municipality of Costa Serina has been pursuing a policy of recovering local historical paths. One of these is now called the “Sentiero del sole e dei sensi” (Path of the sun and the senses) and this also includes part of the Mercatorum Way. In addition, the publication of a Map of Paths, also available online, proposes four other circular routes in the municipal territory. Lastly, the municipality of Costa Serina also suggests a “high-altitude” variant of the Mercatorum Way, from Sant’Erasmo to the Forcella shrine. This route is shown as being the main axis of the Mercatorum Way shown on the 1:28,800-scale map of Lombardy-Veneto, from the 1819 survey.</span></p>
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			</item>
		<item>
		<title>Averara</title>
		<link>https://viestorichebrembane.it/en/comune/averara/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cmvb_admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Oct 2022 10:37:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Before the construction of the Priula Way in the Mezzoldo Valley, there is reason to believe that much of the traffic of goods and people transiting the Orobic slopes passed through the Averara Valley. This traffic is recalled by the “trade” portico in the old centre of Averara, a significant relic, and likewise the customs [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span data-sheets-value="{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Prima della realizzazione della Strada Priula nella valle del Mezzoldo si ha ragione di ritenere che gran parte del traffico di merci e di persone fra i versanti transorobici passasse per la Valle Averara. Di tali flussi resta come significativa memoria in Averara il portico ‘commerciale’ nel centro storico dell’abitato, come la dogana e tratti di selciato originale. Se per il tratto a monte del capoluogo è stato possibile risalire facilmente e rispettare il tracciato documentato storicamente, almeno fino ai piedi della diga di Val Mora, non così è stato per il tratto da Olmo al Brembo ad Averara per il quale si è optato per un sentiero CAI segnalato con il numero 105 B e accessibile a condizione di porre rimedio ad alcuni brevi tratti esposti (segnalati nella relativa tavola 8) e non sicuri. Occorre precisare che il percorso in Val Mora è diviso con il Comune di Santa Brigida: il tratto dal ponte di Caprile al Ponte dell’Acqua in sponda destra del torrente Mora è in questo comune; i tratti, su carrozzabile dal capoluogo Averara al ponte di Caprile e, su sentieri, dal Ponte dell’Acqua alla Diga di Val Mora sono in territorio di Averara. L’esposizione, a seguire, rispetta tale ripartizione. Il sentiero della Val Mora è indicato come CAI 110.&quot;}" data-sheets-userformat="{&quot;2&quot;:12737,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0,&quot;3&quot;:1},&quot;9&quot;:0,&quot;10&quot;:1,&quot;11&quot;:4,&quot;15&quot;:&quot;Arial&quot;,&quot;16&quot;:10}">Before the construction of the Priula Way in the Mezzoldo Valley, there is reason to believe that much of the traffic of goods and people transiting the Orobic slopes passed through the Averara Valley. This traffic is recalled by the “trade” portico in the old centre of Averara, a significant relic, and likewise the customs house and sections of the original paving. While for the section above the main town it was possible to identify and follow the historically documented route relatively easily, at least up to the foot of the Val Mora dam, this was not the case for the section from Olmo al Brembo to Averara for which a CAI path signed as number 105 B was chosen and made accessible, on condition that some short, exposed (marked in the respective Table 8) and unsafe sections were remedied. It should be noted that the route in Val Mora is shared with the municipality of Santa Brigida: the section from the Caprile bridge to the Ponte dell’Acqua bridge on the right bank of the river Mora is in this municipality; the sections, on roads suitable for wheeled traffic from the main town of Averara to the Caprile bridge, and on footpaths, from the Ponte dell’Acqua bridge to the Val Mora dam, are in the territory of Averara. The description below follows this subdivision. The Val Mora path is signed as CAI 110.</span></p>
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		<title>Algua</title>
		<link>https://viestorichebrembane.it/en/comune/algua/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cmvb_admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Oct 2022 09:59:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>The municipal territory of Algua with the main village extends along the right bank of river Serina. The route of the Mercatorum Way, arriving from the Ambriola Valley, therefore runs along this slope, connecting a number of hamlets halfway up the hillside, such as Pagliaro and Frerola, then descending again to the bottom of the [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><span data-sheets-value="{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;The municipal territory of Algua with the main village extends along the right bank of river Serina. The route of the Mercatorum Way, arriving from the Ambriola Valley, therefore runs along this slope, connecting a number of hamlets halfway up the hillside, such as Pagliaro and Frerola, then descending again to the bottom of the valley and entering the municipality of Serina at the bridge over the Valle Scura valley. The route alternates between asphalted, but low-traffic sections of road (except for the final stretch on the SP 27 provincial road), and stretches of ancient pedestrian paths.&quot;}" data-sheets-userformat="{&quot;2&quot;:12737,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0,&quot;3&quot;:1},&quot;9&quot;:0,&quot;10&quot;:1,&quot;11&quot;:4,&quot;15&quot;:&quot;Arial&quot;,&quot;16&quot;:10}">The municipal territory of Algua with the main village extends along the right bank of river Serina. The route of the Mercatorum Way, arriving from the Ambriola Valley, therefore runs along this slope, connecting a number of hamlets halfway up the hillside, such as Pagliaro and Frerola, then descending again to the bottom of the valley and entering the municipality of Serina at the bridge over the Valle Scura valley. The route alternates between asphalted, but low-traffic sections of road (except for the final stretch on the SP 27 provincial road), and stretches of ancient pedestrian paths.</span></p>
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		<title>Cornalba</title>
		<link>https://viestorichebrembane.it/en/comune/cornalba/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cmvb_admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Oct 2022 09:55:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Over the centuries, the Mercatorum Way has helped to shape the settlement of Cornalba, a municipality located on the western slopes of Monte Alben. In fact, the old centre follows the historic route, also connecting the districts of Gardati, Passoni, Ola and Pagliarolo, on an area of flat ground with heights varying from 750 to [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><span data-sheets-value="{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;La Via Mercatorum ha strutturato, nei secoli, l’insediamento abitativo di Cornalba, comune situato alle falde occidentali del Monte Alben. Il nucleo storico si dispone infatti lungo il tracciato storico inanellando anche le contrade di Gardati, Passoni, Ola, Pagliarolo lungo una livelletta variabile fra i 750 e gli 800 metri. Cornalba e in particolare la località Gardati costituivano nel Medioevo uno dei più importanti centri nodali di sosta e commercio lungo la via Mercatorum. Di essa rimangono alcuni tratti originali nella frazione di Passoni (si presume che questo nome derivi appunto dalla famiglia dei Tasso). Il paese di Cornalba è anche stato oggetto di tragici eventi legati alla lotta di Resistenza bergamasca. Nel 1944 bande fasciste sterminarono e torturarono diversi partigiani. L’antico stemma di Cornalba, presente nello stemmario del Camozzi del 1888, è costituito da una montagna tra due abeti ed un cesto o \&quot;cavagna\&quot; su cui si posa una colomba, simbolo di pace. Questo indica che presso il Comune di Cornalba hanno avuto origine le nobili famiglie dei Cavanis o Cavagnis. Il tracciato proposto, nella fedeltà alla traccia storicamente comprovata, deve forzatamente seguire per lunghi tratti la viabilità ordinaria con poche eccezioni su sentieri. In tal caso si suggerisce la valorizzazione di un tracciato alternativo posto più a monte e parallelo a detta rotabile, accessibile dal cimitero di Cornalba, conosciuto come ‘Sentiero Cornalba-Serina’.&quot;}" data-sheets-userformat="{&quot;2&quot;:12737,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0,&quot;3&quot;:1},&quot;9&quot;:0,&quot;10&quot;:1,&quot;11&quot;:4,&quot;15&quot;:&quot;Arial&quot;,&quot;16&quot;:10}">Over the centuries, the Mercatorum Way has helped to shape the settlement of Cornalba, a municipality located on the western slopes of Monte Alben. In fact, the old centre follows the historic route, also connecting the districts of Gardati, Passoni, Ola and Pagliarolo, on an area of flat ground with heights varying from 750 to 800 metres. Cornalba, and above all the location Gardati, was one of the most important locations for recreation and trade along the Mercatorum Way in the Middle Ages. Some authentic remains of the track can still be seen in the hamlet of Passoni (it is thought that this name was derived from the Tasso family). The village of Cornalba also saw tragic events linked to the Resistance struggle in the Bergamo area. In 1944, Fascist gangs tortured and killed several partisans. The ancient coat of arms of Cornalba, which can be found in Camozzi’s 1888 index of emblems, consists of a mountain between two fir trees and a basket or cavagna, on which a dove, symbol of peace, is standing. This indicates that the noble Cavanis or Cavagnis families originated from the municipality of Cornalba. The proposed route, in order to follow the historically documented track, must necessarily follow the ordinary road network for long stretches, with just a few sections running along paths. For this reason, there have been suggestions to promote an alternative route running a little higher and parallel to the road, accessible from the cemetery of Cornalba, and known as the “Cornalba-Serina Track.”</span></p>
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		<title>Piazza Brembana</title>
		<link>https://viestorichebrembane.it/en/comune/piazza-brembana/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cmvb_admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Sep 2022 08:27:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>The presence of the main town in the upper valley affects the route of the Priula Way, which follows the historical path closely up to the church of San Carlo and on through the subsequent districts of Pissamora, Vacchera and Mostacina. Then, in order to avoid the provincial road towards Olmo, the route diverts to [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><span data-sheets-formula-bar-text-style="font-size:15px;color:#000000;font-weight:normal;text-decoration:none;font-family:'docs-Cabin';font-style:normal;text-decoration-skip-ink:none;">The presence of the main town in the upper valley affects the route of the Priula Way, which follows the historical path closely up to the church of San Carlo and on through the subsequent districts of Pissamora, Vacchera and Mostacina. Then, in order to avoid the provincial road towards Olmo, the route diverts to the right bank of the river Brembo di Mezzoldo, by means of a metal footbridge, intersecting the CAI n° 127A path. In the forest, the track climbs and peaks at an altitude of about 680 metres, near the municipal boundary, and then descends towards Cugno di Sotto.</span></p>
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